អ៊ីមែល: info@vinledsolaral.com ទូរស័ព្ទ: +86-17378282001

អមបី ទំនាក់ទំនង ទទួលបានការដកស្រង់មួយ |

ប៍តមាន

ហេតុអ្វីបានជាយើងគួរជ្រើសរើសអាលុយមីញ៉ូម die-cast សម្រាប់ក្បាលចង្កៀងផ្លូវពន្លឺព្រះអាទិត្យ LED?

តាមពិត, ទាំងផ្លាស្ទិចឧស្សាហកម្ម និងអាលុយមីញ៉ូមអាចបំពេញតាមតម្រូវការ, ប៉ុន្តែផ្លាស្ទិចនៅឆ្ងាយពីតម្រូវការក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃចរន្តកំដៅ, ហើយ​ក៏​ងាយ​នឹង​ឈាន​ទៅ​រក​ភាព​ចាស់​តាម​ខ្យល់ និង​ភ្លៀង​នៅ​ខាង​ក្រៅ, កាត់បន្ថយអាយុកាលរបស់ចង្កៀង, ដូច្នេះអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត. នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃចរន្តកំដៅ, វាស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពីប្រាក់, ទង់ដែង, និងមាស. មាស និងប្រាក់ថ្លៃពេក, ហើយទម្ងន់នៃទង់ដែងគឺជាបញ្ហា. អាលុយមីញ៉ូមគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត. ឥឡូវនេះវិទ្យុសកម្មជាច្រើនត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម, ដែលល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការសាយភាយកំដៅនៃចង្កៀង.

មានស្រទាប់ passivation នៅលើផ្ទៃនៃលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូម, ដែលអាចការពារពិភពខាងក្រៅពីការ corroding អាលុយមីញ៉ូម alloy, ដូច្នេះវាសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងបរិយាកាសខាងក្រៅ, បង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ចង្កៀងយ៉ាងខ្លាំង. ស្រទាប់ស័ង្កសីនៃផ្នែក galvanized ជ្រលក់ក្តៅគឺឯកសណ្ឋាននិងរលោង, ដោយគ្មាន burrs, ដុំពក, និងការប្រមូលផ្តុំដែលមិនចាំបាច់. កម្រាស់នៃស្រទាប់ស័ង្កសីគឺ 65-90um. គេ​បាន​រក​ឃើញ​ថា បង្គោល​ភ្លើង​បំភ្លឺ​ផ្លូវ​ច្រើន​តែ​ត្រូវ​បាន​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ឆ្លងកាត់, និងលក្ខណៈនៃចង្កៀងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅក្នុងបរិយាកាសការងារខាងក្រៅនឹងផលិតស័ង្កសីនិងស័ង្កសីដែលមិនមែនជាជាតិដែកថ្នាំកូតនៅលើផ្ទៃរបស់ពួកគេ. កម្លាំងបង្ហាប់នៃអំពូលភ្លើងតាមផ្លូវអាលុយមីញ៉ូមមានកម្រិតទាប. ដោយសារ​ភ្លើង​បំភ្លឺ​ផ្លូវ​អាលុយមីញ៉ូម​មាន​គុណសម្បត្តិ​ជាច្រើន​ដែល​ភ្លើង​តាម​ផ្លូវ​ផ្សេង​ទៀត​មិន​អាច​ផ្គូផ្គង​បាន។, អតិថិជនអាចប្រើប្រាស់ដោយទំនុកចិត្ត. អំពូលភ្លើងតាមដងផ្លូវអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ, ការធ្វើឱ្យកម្លាំងបង្រួមនៃភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវអាលុយមីញ៉ូមឈានដល់ស្តង់ដារ T6. បន្ទាប់ពីការជ្រលក់ទឹកក្តៅ, ការបាញ់ថ្នាំអេឡិចត្រូតត្រូវបានអនុវត្ត. នៅពេលដែលយើងផលិតភ្លើងតាមចិញ្ចើមផ្លូវ, យើងជ្រលក់ទឹកក្តៅ galvanize ផ្ទៃរបស់ពួកគេ។.

ទោះបីជាកាំនៃការពត់កោងនៃខ្សែអាលុយមីញ៉ូមមានទំហំតូចក៏ដោយ។, ចន្លោះខាងក្នុងនៃបង្គោលភ្លើងតាមដងផ្លូវគឺតូចចង្អៀតណាស់។. ថាតើវាជាការគៀបខ្សែស្រឡាយ ឬបច្ចេកវិទ្យាភ្ជាប់បំពង់, កាំនៃការពត់កោងនៃខ្សែអាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងបង្គោលភ្លើងតាមចិញ្ចើមផ្លូវលើសពីជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃខ្សែ.

ដោយសារតែការចំណាយខ្ពស់នៃការតោងខ្សែស្រឡាយ, ការភ្ជាប់សាខានៃខ្សែអាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងគម្រោងពន្លឺតាមដងផ្លូវភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ទទួលយកការភ្ជាប់បំពង់អាលុយមីញ៉ូម, ហើយខ្សែភ្ជាប់ខ្សែត្រូវបានភ្ជាប់ដោយអេឡិចត្រូនិច និងមេកានិច តាមរយៈបំពង់តភ្ជាប់អាលុយមីញ៉ូម. ចាប់តាំងពីបំពង់តភ្ជាប់ទាំងអស់គឺតាមរយៈរន្ធដែលមានអង្កត់ផ្ចិតដូចគ្នា។, នៅពេលដែលបន្ទាត់សាខាត្រូវបានណែនាំ, ផ្នែកម្ខាងនៃសាខានឹងត្រូវបានបង្ហាប់ហើយផ្នែកម្ខាងទៀតនឹងរលុង.

គុណភាពនៃខ្សែអាលុយមីញ៉ូ crimping ដោយផ្ទាល់ប៉ះពាល់ដល់ភាពជឿជាក់នៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី. crimping មិនល្អនឹងមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យបរាជ័យបន្ទាត់, ប៉ុន្តែក៏មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើជីវិតរបស់ចង្កៀងផងដែរ។. ដូច្នេះ, ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសថ្មីគឺចាំបាច់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាខាងលើ.

បង្គោលភ្លើងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាទូទៅពីបង្គោលភ្លើងរាងសាជី, ដែលស្រស់ស្អាត, ខ្លាំង, ប្រើប្រាស់បានយូរ, ងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតជារាងផ្សេងៗ, បច្ចេកវិទ្យាដំណើរការសាមញ្ញ, និងកម្លាំងមេកានិចខ្ពស់។. បង្គោលភ្លើងរាងសាជីដែលប្រើជាទូទៅ រាងកាត់ផ្នែករួមមានជុំ, ឆកោន, ប្រាំបី, ល។, ហើយ taper ភាគច្រើន 1:90, 1:100. កម្រាស់ជញ្ជាំងត្រូវបានជ្រើសរើសជាទូទៅនៅ 3-5mm យោងទៅតាមភាពតានតឹងនៃបង្គោលពន្លឺ. ចាប់តាំងពីបរិយាកាសការងាររបស់បង្គោលភ្លើងតាមចិញ្ចើមផ្លូវគឺនៅខាងក្រៅ, ដើម្បីការពារបង្គោលភ្លើងពីការច្រេះ និងការច្រេះ និងកាត់បន្ថយភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ, បង្គោលភ្លើងត្រូវតែត្រូវបានព្យាបាលដោយប្រឆាំងនឹងការ corrosion. ការប្រឆាំងនឹងការ corrosion ជាចម្បងចាត់វិធានការបង្ការប្រឆាំងនឹងមូលហេតុនៃការច្រេះ. ការប្រឆាំងនឹងការ corrosion គួរតែជៀសវាងឬបន្ថយឥទ្ធិពលនៃកត្តាដូចជាសំណើម, សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។, អុកស៊ីតកម្ម, និងក្លរីត.

មុន:

បន្ទាប់:

ទុកឱ្យការឆ្លើយតប

ទុកសារមួយ