YUANNENGJI Faktisk, kan både industriplast og aluminiumlegeringer opfylde kravene, men plast er langt fra at opfylde kravene med hensyn til varmeledningsevne, og er også tilbøjelige til at ældes i blæst og regn udendørs, reducerer lampens levetid, så aluminiumslegering er det bedste valg. Med hensyn til termisk ledningsevne, det er næst efter sølv, kobber, og guld. Guld og sølv er for dyrt, og vægten af kobber er et problem. Aluminium er det bedste valg. Nu er mange radiatorer lavet af aluminium, som er perfekt til varmeafledning af lamper.
Der er et passiveringslag på overfladen af aluminiumslegering, som kan forhindre omverdenen i at korrodere aluminiumslegeringen, så den er velegnet til brug i udendørs miljøer, øger lampens levetid betydeligt. Zinklaget af varmgalvaniserede dele er ensartet og glat, uden grater, knuder, og unødvendige byområder. Tykkelsen af zinklaget er 65-90um. Det viser sig, at gadelygtepæle ofte passeres af forbipasserende, og egenskaberne ved solcellelamper i udendørs arbejdsmiljø vil producere zink og zink ikke-jernholdigt metalbelægning på deres overflade. Trykstyrken af gadelygter i aluminiumslegering er relativt lav. Da gadelys i aluminiumslegering har mange fordele, som andre gadelys ikke kan matche, kunder kan bruge dem med tillid. Gadelys af aluminiumslegering har været meget brugt, hvilket gør, at trykstyrken af gadelygter i aluminiumslegering når T6-standarden. Efter varmgalvanisering, elektrostatisk sprøjtning udføres. Når vi producerer gadelys, vi varmgalvaniserer deres overflader.
Selvom bøjningsradius af aluminiumslegeringskabler er lille, det indre rum af gadelygter er meget smalt. Uanset om det er gevindklemmer eller forbindelsesrørteknologi, bøjningsradiusen for kabler af aluminiumslegering i gadelygtepæle overstiger det tilladte kablerområde.
På grund af de høje omkostninger ved gevindskæring af klemmer, grenforbindelsen af aluminiumslegeringskabler i de fleste gadelysprojekter anvender i øjeblikket krympning af aluminiumsforbindelsesrør, og kabellederne er elektrisk og mekanisk forbundet gennem aluminiumsforbindelsesrør. Da forbindelsesrørene alle er gennemgående huller med samme diameter, når stikledningen indføres, den ene side af grenen vil blive komprimeret, og den anden side vil være løs.
Kvaliteten af kabelkrympning af aluminiumslegering påvirker direkte pålideligheden af elektriske forbindelser. Dårlig krympning vil ikke kun forårsage linjefejl, men har også stor indflydelse på lampens levetid. Derfor, en ny teknisk løsning er nødvendig for at løse ovenstående problemer.
Lysmaster er almindeligvis lavet af stål koniske lysmaster, som er smukke, stærk, holdbar, let at lave i forskellige former, enkel behandlingsteknologi, og høj mekanisk styrke. Almindeligt anvendte koniske lysmast-tværsnitsformer inkluderer runde, sekskantet, ottekantet, osv., og tilspidsningen er det meste 1:90, 1:100. Vægtykkelsen vælges generelt til 3-5 mm i henhold til belastningen af lysmasten. Da gadelygtens arbejdsmiljø er udendørs, for at forhindre, at lysmasten ruster og korrosion og reducere den strukturelle styrke, lysmaster skal behandles med anti-korrosion. Anti-korrosion tager hovedsageligt forebyggende foranstaltninger mod årsagerne til rust. Anti-korrosion bør undgå eller bremse påvirkningen af faktorer som fugt, høj temperatur, oxidation, og chlorider.