YUANNENGJI Patiesībā, prasībām var atbilst gan rūpnieciskā plastmasa, gan alumīnija sakausējumi, bet plastmasa ne tuvu neatbilst prasībām attiecībā uz siltumvadītspēju, un tie ir arī pakļauti novecošanai vēja un lietus ietekmē ārā, samazinot lampas kalpošanas laiku, tāpēc alumīnija sakausējums ir labākā izvēle. Siltumvadītspējas ziņā, tas ir otrajā vietā aiz sudraba, varš, un zelts. Zelts un sudrabs ir pārāk dārgi, un vara svars ir problēma. Alumīnijs ir labākā izvēle. Tagad daudzi radiatori ir izgatavoti no alumīnija, kas ir lieliski piemērots lampu siltuma izkliedēšanai.
Uz alumīnija sakausējuma virsmas ir pasivācijas slānis, kas var novērst ārpasauli no alumīnija sakausējuma korozijas, tāpēc tas ir piemērots lietošanai āra vidē, ievērojami palielina lampas kalpošanas laiku. Karsti cinkotu detaļu cinka slānis ir vienmērīgs un gluds, bez urbumiem, mezgliņi, un nevajadzīgas aglomerācijas. Cinka slāņa biezums ir 65-90 um. Konstatēts, ka ielu apgaismojuma stabiem nereti iet garām garāmgājēji, un saules spuldžu īpašības āra darba vidē radīs cinka un cinka krāsaino metālu pārklājumu uz to virsmas. Alumīnija sakausējuma ielu apgaismojuma spiedes izturība ir salīdzinoši zema. Tā kā alumīnija sakausējuma ielu apgaismojumam ir daudz priekšrocību, ko nevar salīdzināt ar citiem ielu apgaismojumiem, klienti var tos izmantot ar pārliecību. Alumīnija sakausējuma ielu apgaismojums ir plaši izmantots, liekot alumīnija sakausējuma ielu apgaismojuma spiedes izturībai sasniegt T6 standartu. Pēc karstās cinkošanas, tiek veikta elektrostatiskā izsmidzināšana. Kad mēs ražojam ielu apgaismojumu, mēs karsti cinkojam to virsmas.
Lai gan alumīnija sakausējuma kabeļu lieces rādiuss ir mazs, ielu apgaismes stabu iekšējā telpa ir ļoti šaura. Neatkarīgi no tā, vai tās ir vītņu skavas vai savienojošo cauruļu tehnoloģija, alumīnija sakausējuma kabeļu lieces rādiuss ielu apgaismojuma stabos pārsniedz pieļaujamo kabeļu diapazonu.
Vītņu skavu augsto izmaksu dēļ, Alumīnija sakausējuma kabeļu atzarojums lielākajā daļā ielu apgaismojuma projektu pašlaik izmanto alumīnija savienojošo cauruļu presēšanu, un kabeļu vadītāji ir elektriski un mehāniski savienoti caur alumīnija savienojošām caurulēm. Tā kā visas savienojošās caurules ir caur viena diametra caurumiem, kad tiek ieviesta atzarojuma līnija, viena zara puse būs saspiesta, bet otra puse būs vaļīga.
Alumīnija sakausējuma kabeļu presēšanas kvalitāte tieši ietekmē elektrisko savienojumu uzticamību. Slikta gofrēšana izraisīs ne tikai līnijas bojājumus, bet arī ļoti ietekmē lampas kalpošanas laiku. Tāpēc, iepriekš minēto problēmu risināšanai nepieciešams jauns tehniskais risinājums.
Apgaismes stabi parasti ir izgatavoti no tērauda koniskiem gaismas stabiem, kuras ir skaistas, stiprs, izturīgs, viegli izgatavot dažādās formās, vienkārša apstrādes tehnoloģija, un augsta mehāniskā izturība. Parasti izmantotās koniskas gaismas stabu šķērsgriezuma formas ir apaļas, sešstūrains, astoņstūrains, utt., un konusveida ir galvenokārt 1:90, 1:100. Sienu biezums parasti tiek izvēlēts 3-5 mm atkarībā no gaismas staba sprieguma. Tā kā ielu apgaismes staba darba vide ir ārpus telpām, lai novērstu apgaismes staba rūsēšanu un koroziju un samazinātu konstrukcijas izturību, apgaismes stabs jāapstrādā ar pretkorozijas līdzekli. Pretkorozijas galvenokārt veic preventīvus pasākumus pret rūsas cēloņiem. Pretkorozijas līdzekļiem vajadzētu izvairīties vai palēnināt tādu faktoru ietekmi kā mitrums, augsta temperatūra, oksidēšanās, un hlorīdi.