Solar panels, also known as photovoltaic panels, are assembled from several solar cell modules. ມີຫຼາຍປະເພດຂອງກະດານ photovoltaic, ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ: ແຜງຊິລິຄອນ monocrystalline.
ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດຂອງຈຸລັງແສງຕາເວັນ monocrystalline silicon ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າມີປະສິດທິພາບການແປງ photoelectric ສູງທີ່ສຸດໃນບັນດາທຸກປະເພດຂອງຫມູ່ຄະນະ. ຊິລິໂຄນ monocrystalline ໃນແຜງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກຫຸ້ມດ້ວຍແກ້ວ tempered ແລະຢາງກັນນ້ໍາ., ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ ແລະ ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ໃນເຂດພາກໃຕ້ທີ່ມີຝົນຕົກຫຼາຍ ແລະ ແສງແດດຂ້ອນຂ້າງບໍ່ພຽງພໍ..
ຂະບວນການຜະລິດແຜ່ນ silicon amorphous ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ການບໍລິໂພກຂອງວັດສະດຸຊິລິໂຄນແມ່ນຫນ້ອຍຫຼາຍ, ແລະມັນຍັງສາມາດຜະລິດໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ສະພາບແສງສະຫວ່າງທີ່ອ່ອນແອ, ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບນຳໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີແສງແດດກາງແຈ້ງບໍ່ພຽງພໍ. ໃນເຂດຊົນນະບົດ, ໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນ ມີຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ແລະຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຫຼາຍບັນຫາໃນອະນາຄົດ, ໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ. ກະດານແສງຕາເວັນແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນ. ໃນລະຫວ່າງມື້, ແຜງແສງອາທິດດູດເອົາແສງແດດ, ປ່ຽນພະລັງງານແສງຕາເວັນເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແລະເກັບຮັກສາມັນໄວ້ໃນອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ໃນຕອນກາງຄືນ, ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານແສງສະຫວ່າງໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ຊີວິດຂອງໂມດູນ photovoltaic ຖືກກໍານົດໂດຍປະສິດທິພາບການຜະລິດພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ລະດັບຄວາມຜູກພັນຂອງ PN junction ແລະຄວາມບໍລິສຸດຂອງຊິລິໂຄນ wafers ກໍານົດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການຜະລິດໄຟຟ້າໃນກະດານແສງຕາເວັນພາຍໃຕ້ແສງສະຫວ່າງດຽວກັນ.. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ທາງແຍກ PN ຈະສືບຕໍ່ແຕກ, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ. ປະສິດທິພາບການແປງແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງ 90% ຫຼັງຈາກ 16 ປີ, ແລະມັນຈະຫຼຸດລົງປະມານ 85% ຫຼັງຈາກ 25 ປີ, ດັ່ງນັ້ນຊີວິດຂອງໂມດູນ photovoltaic ແມ່ນພື້ນຖານຫຼາຍກ່ວາ 20 ປີ.
ຜົນກະທົບຈຸດຮ້ອນຫມາຍເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນໂມດູນຫມໍ້ໄຟທີ່ເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ໃນເວລານີ້, ເຊລດຽວຖືກບລັອກໂດຍວັດຖຸນ້ອຍໆ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຫຼຸດລົງຂອງປະຈຸບັນທີ່ຈຸລັງດຽວນີ້ສາມາດສ້າງໄດ້. ຈຸລັງດຽວໃນໂມດູນຫມໍ້ໄຟສາມາດຖືວ່າເປັນໂຄງສ້າງທາງເຊື່ອມຕໍ່ P-N ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບໂຄງສ້າງຂອງ diode. ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າທີ່ຈຸລັງດຽວທີ່ຖືກບລັອກສາມາດສ້າງໄດ້ຫນ້ອຍກວ່າປະຈຸບັນຂອງວົງຈອນ, ຈຸລັງດຽວນີ້ມີແຮງດັນທາງລົບແລະກາຍເປັນການໂຫຼດ.
ຜົນກະທົບຈຸດຮ້ອນແມ່ນຍັງກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຂະບວນການຜະລິດຂອງອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟ. ເນື່ອງຈາກຄວາມບົກຜ່ອງໃນລະດັບການຜະລິດ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງຫມໍ້ໄຟດຽວມັກຈະບໍ່ສະເຫມີກັນ. ຈຸລັງແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນບໍ່ສະເຫມີກັນແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດປະກົດການຈຸດຮ້ອນ. ຜົນກະທົບຈຸດຮ້ອນແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ. ຢ່າງຫນ້ອຍ, ແກນຫມໍ້ໄຟຈະຖືກເຜົາໄຫມ້, ແລະຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດຈະຖືກເຜົາໄຫມ້.
yuannengji