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Pourquoi devrions-nous choisir l'aluminium moulé sous pression pour les têtes de lampes solaires LED pour rue?

En fait, les plastiques industriels et les alliages d'aluminium peuvent répondre aux exigences, mais les plastiques sont loin de répondre aux exigences en termes de conductivité thermique, et sont également sujets au vieillissement sous l'effet du vent et de la pluie à l'extérieur, réduire la durée de vie de la lampe, donc l'alliage d'aluminium est le meilleur choix. En termes de conductivité thermique, c'est juste derrière l'argent, cuivre, et de l'or. L'or et l'argent sont trop chers, et le poids du cuivre est un problème. L'aluminium est le meilleur choix. Aujourd'hui, de nombreux radiateurs sont en aluminium, ce qui est parfait pour la dissipation thermique des lampes.

Il y a une couche de passivation sur la surface de l'alliage d'aluminium, ce qui peut empêcher le monde extérieur de corroder l'alliage d'aluminium, il convient donc à une utilisation dans des environnements extérieurs, augmentant considérablement la durée de vie de la lampe. La couche de zinc des pièces galvanisées à chaud est uniforme et lisse, sans bavures, nodules, et agglomérations inutiles. L'épaisseur de la couche de zinc est de 65 à 90 um. On constate que les lampadaires sont souvent dépassés par les passants, et les caractéristiques des lampes solaires dans un environnement de travail extérieur produiront un revêtement de zinc et de zinc non ferreux sur leur surface. La résistance à la compression des lampadaires en alliage d'aluminium est relativement faible. Étant donné que les lampadaires en alliage d'aluminium présentent de nombreux avantages que les autres lampadaires ne peuvent égaler, les clients peuvent les utiliser en toute confiance. Les lampadaires en alliage d'aluminium ont été largement utilisés, ce qui fait que la résistance à la compression des lampadaires en alliage d'aluminium atteint la norme T6. Après galvanisation à chaud, une pulvérisation électrostatique est effectuée. Quand nous produisons des lampadaires, nous galvanisons à chaud leurs surfaces.

Bien que le rayon de courbure des câbles en alliage d'aluminium soit petit, l'espace interne des poteaux d'éclairage public est très étroit. Qu'il s'agisse de colliers de serrage ou de technologie de tubes de raccordement, le rayon de courbure des câbles en alliage d'aluminium dans les poteaux d'éclairage public dépasse la plage autorisée de câbles.

En raison du coût élevé des pinces à fileter, la connexion de dérivation des câbles en alliage d'aluminium dans la plupart des projets d'éclairage public adopte actuellement le sertissage des tubes de connexion en aluminium, et les conducteurs du câble sont connectés électriquement et mécaniquement via des tubes de connexion en aluminium. Puisque les tubes de liaison sont tous traversants de trous de même diamètre, quand l'embranchement est introduit, un côté de la branche sera comprimé et l’autre côté sera lâche.

La qualité du sertissage des câbles en alliage d'aluminium affecte directement la fiabilité des connexions électriques. Un mauvais sertissage ne provoquera pas seulement des pannes de ligne, mais ont également un grand impact sur la durée de vie de la lampe. Donc, une nouvelle solution technique est nécessaire pour résoudre les problèmes ci-dessus.

Les poteaux d'éclairage sont généralement constitués de poteaux d'éclairage coniques en acier, qui sont magnifiques, fort, durable, facile à transformer en différentes formes, technologie de traitement simple, et haute résistance mécanique. Les formes transversales de poteaux d'éclairage coniques couramment utilisées comprennent les formes rondes, hexagonal, octogonal, etc., et la conicité est principalement 1:90, 1:100. L'épaisseur de la paroi est généralement sélectionnée entre 3 et 5 mm en fonction de la contrainte du poteau lumineux.. Puisque l'environnement de travail du poteau d'éclairage public est à l'extérieur, afin d'empêcher le poteau d'éclairage de la rouille et de la corrosion et de réduire la résistance structurelle, le lampadaire doit être traité anti-corrosion. L'anticorrosion prend principalement des mesures préventives contre les causes de la rouille. L'anticorrosion doit éviter ou ralentir l'influence de facteurs tels que l'humidité, haute température, oxydation, et chlorures.

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